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 Zu den wichtigsten neuen Merkmalen
des kompakten Ford-SUV-Modell zählen ein 110 kW (150 PS) starker
2,3 Liter Duratec-Vierzylinder-Motor und ein elektronisch gesteuertes
Allradsystem. In punkto aktive Sicherheit besticht der Ford Maverick
durch eine leistungsstarke Bremsanlage mit Scheibenbremsen vorn und
hinten, ABS und Sicherheits-Bremsassistent. Darüber hinaus
verfügt der Ford Maverick über das „Intelligent
Protection System“ (IPS), das mit Front-Airbags und
Kopf-Schulter-Airbags vorn und hinten sowie – ab der
August-Produktion – Seiten-Airbags vorn für besonders hohe
passive Sicherheit sorgt.
 Das 2,3 Liter
Duratec-Triebwerk erfüllt die Abgasnorm Euro4. Eine wesentliche
Stärke des Motors ist sein breites nutzbares Drehzahlband, das
temperamentvolle Beschleunigungsreserven auf der Straße und hohe
Kraftreserven für die Fortbewegung in unbefestigtem Gelände
bietet. Die Kombination einer Ausgleichswelle mit neu ausgelegten
Triebwerkslagerungen reduziert zudem Leerlaufvibrationen und generiert
im Fahrbetrieb einen deutlichen Zuwachs an Laufkultur.
 Die
Leistungsspitze des Modellprogramms bildet ein 3,0 Liter
V6-Duratec-Triebwerk, das der Modellvariante Ford Maverick
„Limited V6“ vorbehalten ist. Der Motor wurde allerdings im
Hinblick auf Leistungscharakteristik und Ansprechverhalten modifiziert,
leistet nunmehr 149 kW (203 PS) und zählt damit zu den
stärksten Motoren im Segment der kompakten SUV-Fahrzeuge. Das
Top-Triebwerk ist serienmäßig mit einem in der
Schaltqualität verfeinerten Viergang-Automatikgetriebe kombiniert.
 Beide
Antriebsvarianten verfügen über ein neu entwickeltes,
vollautomatisches Allradsystem mit elektronischer Regelung. Das
„Intelligent 4WD System“ ermittelt über eine
feinfühlige Sensorik Traktionsverluste an den im Normalfall
angetriebenen Vorderrädern und stellt über eine
elektromagnetische Kupplung den Kraftschluss zu den Hinterrädern
her – im Bedarfsfall bis zum Verhältnis 50:50. Dabei ist ein
Eingriff des Fahrers nicht erforderlich.
Internet: www.ford.de
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